据外媒报道，欧盟各国部长已通过于5月29日新商定的汽车审批草案, 以防止2015年大众排放门重演, 并使欧盟委员会有权直接对制造商处以罚款。该草案在成为法律之前仍须由欧洲议会讨论。

　　在目前的体制下，德国联邦机动车运输管理局等国家机构有权在整个欧盟为新款车上市授予资格，也可以吊销其资格。新的草案则将允许其他国家政府机构进行此类审查，且若发现汽车制造商有作弊嫌疑，欧盟委员会将有权利进行抽查并对汽车制造商处以罚款。

　　当地时间5月29日欧盟部长级会议前夕，几名欧洲外交官曾表示，尽管大众丑闻余波尚存，德国仍不愿将更多市场监管权交给欧盟。德国经济部副部长Matthias Machnig 在会上表示，德国赞成加强监督, 但他希望避免不同机构之间产生冲突。

　　自大众丑闻以来，其他各汽车制造商也接受了调查，结果显示汽车氮氧化物的排放量高达监管上限的15倍，并使用设备来掩饰尾气排放。欧盟专员Elzbieta Bienkowska表示：“每周都会爆出新的丑闻，开展新的调查。如果我们在欧洲没有一个更强有力的系统，该局面将永远不会结束。”

　　马耳他总统兼欧盟理事会主席表示，部长们以大多数投票赞成通过了这项草案。5月初，会员国商定了一项草案，规定欧盟委员会将有权对作假的汽车制造商处以高达每辆车3万欧元 的罚金。